Firma Nokia Networks, światowy specjalista w dziedzinie transmisji szerokopasmowej w sieciach komórk...

Bezpieczeństwo gości jest najważniejsze. Zarządca największej w Polsce hali widowiskowo - sportowej...

Vibracoustic, dostawca usług w zakresie technologii antywibracyjnych dla przemysłu motoryzacyjnego,...

Amerykańska firma Westinghouse Electric Company, dostawca produktów i technologii dla elektrowni jąd...

Kolejna znana, międzynarodowa firma zdecydowała się zainwestować w stolicy Małopolski. Amerykański d...

Kolejna zagraniczna firma zdecydowała się zainwestować w Gliwicach. Przy ul. Wyczółkowskiego powstan...

Jeden z największych operatorów logistycznych w Polsce – Grupa Delta Trans – stawia na Rudę Śląską. Firma zdecydowała się na powiększenie wynajmowanej powierzchni w parku Hillwood Ruda Śląska o dodatkowe 9250 mkw. Nowa umowa z jednoczesnym przedłużeniem dotychczasowego najmu sprawiła, że łączna powierzchnia magazynowo-biurowa Delta Trans w Hillwood Ruda Śląska wzrosła do 27 000 mkw. Rozwój współpracy potwierdza długoterminowe zaangażowanie Delta Trans w tę lokalizację. W procesie negocjacji najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Jeden z największych producentów słodyczy w Polsce i jeden z wiodących producentów żelków w Europie Grupa Otmuchów po miesiącach prac nad nowymi liniami produkcyjnymi, tygodniach testowania maszyn oraz ich kalibrowaniu, oficjalnie otworzyła nowe linie produkcyjne w fabryce w Nysie w województwie opolskim.

Hiszpańska Grupa Santander otworzyła dwa nowe centra technologii w Europie. Jedno z nich zlokalizowane będzie w Polsce, w Warszawie. Drugie powstanie w hiszpańskim mieście Malaga. Łącznie będzie w nich pracować około 1400 specjalistów ds. technologii, którzy będą wspierać cyfrową i biznesową transformację banku. Santander ogłosił już około 750 rekrutacji na te stanowiska.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Drogi asfaltowe czy betonowe, a może wykonane z pochodnych tych dwóch budulców? Jak i kiedy dobierać właściwy materiał? Jaką technologię powinna stosować GDDKiA i dlaczego? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w obszarach doboru nawierzchni na drogach krajowych poszukują członkowie specjalnego zespołu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który z końcem września zakończył I etap swojej działalności.

Spółka Mirosław Wróbel Sp. z o.o., która posiada salon samochodowy m.in. przy ulicy Granicznej 4a we...

Jedno z centrów logistycznych Amazona pod Wrocławiem, które ta firma wynajmuje, ma nowego właściciel...